高層ELEPARK

低噪音設計

關心周邊環境,安靜的立體停車場。

符合環境和施工條件,電梯式停車塔的低噪音提案。

近年,隨著社會對停車設備的了解增加,鄰近大廈住戶的案件也隨之增加。 但是在機械式停車設備動作時,多少會產生噪音,對周遭住戶之生活環境產生影響。 因此,為了降低動作產生之噪音,本公司集中技術研發低噪音型式之電梯式停車塔。 噪音對人耳而言是十分敏感的問題,周圍的設置環境、施工的基礎、身體的狀況等都會左右。 因此,根據需要設置的場所來調整適用的基準條例。
本公司絕對會與顧客一同解決噪音問題,在停車塔規劃階段時,向敝社營業人員商談即可。

示意圖像

對人、街道而言,安靜舒適的電梯式停車塔

自發行以來,在日本已有1100塔以上實績的電梯式停車塔,為了鄰近的住戶設想,追加設置新式低噪音裝置。 為了追求停車塔的安靜及高品質,在必要的部分採用具經濟效益的低噪音裝置。 鄰近地區的噪音也會因為此噪音對策而解決,電梯式停車塔是以人、街道、社會均有舒適的環境作為目標。

對人、街道而言,安靜舒適的電梯式停車塔

在必要的部分採用具經濟效益的低噪音裝置

獨立鐵塔型/大樓內鐵塔型

(中間部噪音值) 平均降低3~5dB(A)

  • 車台板加裝橡膠墊塊
  • 以變頻器控制油壓馬達
  • 油壓裝置防震、防音
  • 橫移馬達低噪音式剎車
  • 噪音值是和新明和ELEPARK比較

(驅動部噪音值) 平均降低4~8dB(A)

  • 驅動部防音罩
  • 更改變頻器設定值降低噪音

(乘入面噪音值) 平均降低3~5dB(A)

  • 以變頻器控制油壓馬達
  • 油壓元件防震、防音
  • 橫移馬達低噪音式剎車
  • 各降低值,是和本公司之停車塔相比。
  • 各降低值,為本公司於塔內研究時實測所計算出的,較實際之裝置多少會有些許誤差。
示意圖像示意圖像

最頂部的降低噪音措施

驅動單元設置防音罩

安裝在停車設備最上部的驅動單元設置防音罩,對大樓內鐵塔型設備周邊房間,和獨立鐵塔型自排氣扇發出之噪音,都有較好的降低噪音效果。

中間部分的降低噪音措施

車台板加裝橡膠墊塊

車台板的橫向邊緣加裝橡膠墊塊,降低收納車台板時的撞擊聲。也降低獨立鐵塔型、大樓內鐵塔型產生的噪音。

橫移剎車的低噪音措施

在橫移用馬達的剎車加裝緩衝材料,可以大幅降低車台板橫移及迴旋時產生的噪音。

示意圖像

出入口的降低噪音措施

油壓元件低噪音化

升降台之油壓元件增設防震部件及防音罩,降低閉鎖及迴旋時的噪音。

設備運轉均實現低噪音化

設定控制系統

透過對變更升降馬達的變頻器設定,對鎖定裝置增設制御等方法改善運轉時發出的聲音。

獨立鐵塔型可以加裝

新採用的隔音建材,有效率的減低噪音。

1. 在外裝鋼板的標準規格下亦可使用
藉由在外裝鋼板及鐵骨中間加裝隔音材料,便可在外裝維持標準規格的情況達成。

2. 在必要的區域進行施工,合乎經濟效益
在外裝的內側追加隔音材料,在低噪音化必要的區域施工,合乎經濟效益。

3. 施工後外觀依舊
在外裝內部追加隔音材料後,外裝鋼板不會有所改變。

示意圖像

根據不同時間帶設定降低噪音之模式

可追加夜間運行模式

在就寢時間帶,可預先設定自動降低運行速度。

  • 運行速度為一般之1/2,噪音降低6dB(A)
  • 夜間模式設定時間內,可在操作面盤上顯示低速運行中的字樣。
  • 夜間模式運行時,將會延長車輛進出的使用時間。(夜間模式增加的進出時間,可具體諮詢本公司。)

產品相關洽詢

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